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湖北随州洒水车厂家

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2020-01-21

湖北随州洒水车厂家有哪些
湖北随州有很多洒水车生产厂家,有生产资质的和没生产资质的都有,但作为洒水车龙头老大当属湖北程力洒水车厂家。

随州洒水车生产厂家有程力、楚胜、宏宇等,有些销售担心客户来随州看车会到处联系别的厂家,说实话我对这个是一点都不害怕的,我还希望他能到处看一下,比较下,不说别的,光是我们厂的规模,相信都会给客户留下很深的印象。来过的都知道,去车间里面看一次车子,来回光走路都需要半个多小时,企业能够发展到这个规模,跟车辆生产技术和洒水车价格以及售前售后对待客户的态度及服务都有很大的关系。

东风T5洒水车整车技术参数
罐体容积 18立方(吨) 洒水宽度 15米
水炮扬程 30米         垂直吸程 7米
水泵流量 20立方/小时 水泵扬程 90米
总质量         25000(kg) 额载质量 15105(kg)
整备质量 9700(kg) 外形尺寸 10.0×2.5×3.2m
罐体尺寸 6.6×2.4×1.5m 准乘人数 3(人)

东风T5洒水车底盘技术参数
底盘名称 东风T5         底盘型号 EQ1150GLJ2
轴数            3           轮胎数 11(含备胎)
轴距 (mm) 4300+1300 轮胎规格 10.00R20


变速箱       陕齿小八档   前后桥 5/10吨
燃料种类 柴油             刹车 断气刹
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机企业 排量(ml) 功率(Kw)
ISB210 50 东风康明斯     5900 210

如何保证洒水泵良好的自吸性能以及洒水车水泵压力小如何解决
为保证洒水车水泵具有良好的自吸性能,要满足以下条件:
1、洒水泵在工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。
2、洒水车进口管路系统必须保证不漏气,密封性能完好。
3、洒水车吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管。


4、洒水车出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
5、洒水车进水口管道中端必须有过滤网三通,保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。

很多人说你洒水车厂家那么远,买你们的洒水车出现问题要真么售后,今天洒水车厂家来告诉你我们洒水车厂家的售后服务
一、总则:
为保护用户利益,我们承诺,凡我公司生产的系列专用洒水车自出厂之日起,一年内出现质量问题,我公司一律实行“三包”,凡涉及底盘的售后服务均出底盘厂家按其规定执行。

二、“三包范围”
1、由于零部件,总成件设计或制造质量不良,导致洒水车不能正常运行的故障。
2、因焊接缺陷引起的故障。
3、由于制造和装配质量不良,导致操纵失灵或泄露。


三、对“互联网+驾校”的对行业的影响

(1)广州的猪兼强模式:通过收购、并购等方式把传统驾校收入囊中,即在控制驾校之后,再回购教练车,再聘请教练员,从而实现驾校、训练场、教练员、教练车四位一体的“非挂靠、全直营”模式。从法律意义来看,其不是驾校,但旗下却拥有很多驾校,加入其后,统一归其管控。在广州拥有16个训练场,总计18万平方米;在武汉拥有4个训练场,总计2万平方米。在广州市场投入超过1亿广告费用,建立了超过200人的地面营销推广队伍,在广州市场基本算是取得初步的成功。但有教练员成立了反猪大联盟,专门抵制猪兼强。

(2)杭州的1217驾驶学院:旨在倡导驾培行业标准、引领行业改革,主要为年轻人提供全新的快乐学车体验,获得著名风投基金战略投资。目前已落地全国20个城市,拥有258处标准化训练场和1365名教练。下一步将继续扩张各级城市,加大对教学资源、产品研发、业务创新和人才储备的投入力度,在线上和线下教学两个领域进一步扩大独特优势,发展方向是做互联网驾校品牌。

(3)深圳的91恋车模式:有点类似滴滴打车(通过平台发布需求,让教练抢单),设计了从开始的“一元试学”,到学车过程全程监管,再到引入考评机制等一套完备的服务链条,保证学员的利益,消除学车过程中的陷阱。在融资两千万后,拿出其中500万元来补贴学员,之后又在全国范围推广学车送礼活动等,可以说,目前基本上是在烧钱,但是,却拥有一批忠实用户,平台价值将不可估量。

(4)其他:北京的驾考宝典,是由雷军小米科技投资的APP,是互联网第一个做驾考的产品,目前用户规模达2.5亿。上海的车轮考驾照,覆盖102个城市,与974所驾校展开合作,帮助超过5000万学员顺利拿到驾照,用户数近2亿。北京的58学车,全资收购驾考平台驾校一点通,着力完善围绕车主在汽车O2O全链条,高调进军8个城市的同时,却悄然退出天津、成都和重庆3个重要市场,退出原因尚不明确,但资本寒冬无疑正在对互联网驾校产生致命作用力。


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