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二手洒水车

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-06-16

二手洒水车对于刚创业的资金相对紧缺的用户而言,的确具有相当的吸引力,虽然湖北程力专用汽车公司从事的是全新洒水车的生产与销售,但今天在这里,特别为想要采购二手洒水车的用户,收集了这篇“如何选购二手洒水车”的文章,希望对您有所帮助。同时,也希望您的事业蒸蒸日上,早日买到适合自己的全新洒水车。

二手洒水车的估价方法:

二手洒水车一般是一车一个价,即使是相同车型、相同年限,由于使用情况不同、车况不同、车主不同,所以二手洒水车价格绝对不会相同。一般的二手车以10年为限,前三年每年递减裸车价格的15%;中间四年每年递减10%;后三年每年递减5%;其中只有车况、保养得当是加分项,其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项;而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内。

二手洒水车当客户确定了车型和配置后,再联系底盘商和车间确定底盘、水泵以及洒水配件后确定价格。这个时候,才是客户比较价格的时候。

二手洒水车同样的配置,同样底盘,同样的泵以及同样的罐体。如果我们的价格没有优势,您可以选择其他厂家或者经销商。但是千万不要第一次问价的时候就否定掉我们,因为很有可能我们仅仅比对方贵一千块钱,但是质量和配置要比别人好几个档次。

买一台二手洒水车并不便宜,希望客户朋友们可以耐心沟通,理性购买。湖北程力周经理以最诚挚的态度期待为你服务!

1、主体与翼板焊接:

二手洒水车焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。

2、二手洒水车焊按顺序 先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、二手洒水车所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、二手洒水车为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、二手洒水车罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。

6、二手洒水车罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

不管你是在城市使用,还是在工地上,装水12吨,已经足够使用,外观上不仅能甩掉老款145一大条街,配置上更是精益求精,罐体全部机器焊接,油漆烤漆,罐体更美观更耐用。

韩高工指出,多数司机朋友在遇到柴油凝结的情况时,存在认识误区,操作方法也不规范,既容易损害洒水车,也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例,柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油的燃点则高达427℃,与空气混合经压缩升温后,必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标,若在柴油里掺混汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,带来危害:首先,它使洒水车冷启动时发生困难,需启动多次才能着车;其次洒水车行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,长期使用掺混燃料,发动机内积炭增多,发动机寿命会受到很大影响;最后,汽油易燃易爆,而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油,既不经济,又存在安全隐患。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既费时费力,又极具危险性,应杜绝此种错误做法。

韩高工补充说,部分司机朋友在遇到温度骤降的情况时,采取以上错误做法也是迫不得已。比如说,当气温大幅度下降时,使用原有标号的柴油,洒水车就可能无法正常启动或行驶,但是目前各地加油站在气温骤降时来不及立刻供应或司机无法及时加注更低标号的柴油。因此,行车在外要密切关注天气变化。

还有就是打开双闪,洒水车后方150米放置三角警示牌,这两点也是非常要注意的,记住是150米距离,高速上面150米的距离后方车辆才能紧急刹的住车,还有人员一定要撤出洒水车,不能呆在洒水车内,这个时候在开始更换洒水车车胎,要是没有这些表示会被认为违反道路交通安全法的,要被扣分的,扣分说实话是次要的,不这样做你知道是多危险吗。

要是你不做好前面讲述这种这些后放车辆避让不急很可能造成更严重的车祸,这车祸都是能给避免的,就是做好我们该做的《道路交通安全法》

这项改革具体举措是,对施工工地周边、渣土车运输沿线等污染严重路段实施局部冲洗作业。环卫湿扫、冲洗、洒水等作业,推广使用再生水(喷雾作业除外)。目前,再生水覆盖范围主要在三环沿线集中在北环、西环和南环。如今,三环沿线已铺设再生水管网35.4公里,规划安装再生水加水点22个,6个已具备使用条件,16个正在施工,预计7月中旬投入使用。下一步,根据环卫作业需求,结合目前中水管网的现状,适当增设加水点。

推广使用抑尘剂等生物制剂,降低洒水作业的频次。市、区(管委会)环卫部门通过微信、电话等形式实时调度,实现洒水作业精准、精细。

与此同时,市、区(管委会)环卫主管部门定期对洒水作业人员进行培训,使所有作业人员能够根据气温变化、空气湿度、季节特点及时调整作业周期和频次。比如说,空气湿度<65%时,增加洒水频次和水量;湿度≥65%时,减少洒水频次和水量。大风扬尘天气,当风力达到4级以上时,增加道路机械清扫、洒水、喷雾频次。

此次改革,科学安排洒水降尘作业频次,如果遇供水不足或用水高峰等情况,减少频次或停止洒水作业。郑州市城管局强化跟踪检查,组织专人对市、区(管委会)洒水降尘作业改革执行情况进行不间断检查,发现问题及时整改,将洒水降尘作业情况纳入第三方检查内容。

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